全新丰田格瑞维亚惊艳亮相，全新外观设计，搭载2.5L混合动力!

有时候你不得不服，丰田这老大哥虽然出手慢一拍，但每次动手都精准得像掐着点来。最近那台钧天格瑞维亚(图片|配置|询价)一亮相，朋友圈就开始刷屏，有人说“这是爸妈的理想型MPV”，也有人调侃“丰田终于学会堆配置了”。我第一反应是：中大型MPV市场又要热闹了，这车明显是奔着腾势D9和GL8去掰手腕的。

我试了一圈高配版，来点干货。首先说外观吧，钧天格瑞维亚这次前脸改得挺狠，大嘴+倒V日行灯+U形镀铬装饰，远远看着就有一种“别挡我道，我是豪华商务”的气势。晚上灯一亮，那种视觉冲击感比老款强太多，尤其开到高铁站门口，一排MPV里它的辨识度立马冲上来。你说它帅不帅？不一定，但绝对够气派。

格瑞维亚 最低售价：24.98万起 最高降价：5.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.04 懂车实测空间·性能等 车友圈3.6万 车友热议 二手车19.98万起 | 226 辆

尺寸没变，还是5175mm车长+3060mm轴距，高顶版甚至拉高到1米92，坐进车里第一感觉就是——这后排也太像头等舱了吧？我坐在第二排那一刻，脑子里已经开始模拟“老板在前面打电话，我在后排葛优瘫”的生活画面。电动腿托一抬、座椅通风一开、64色氛围灯一打，再来杯咖啡，人生瞬间上头。

说回内饰，它其实没大改，还是熟悉的丰田风格，但这次细节更讲究。10.25英寸悬浮中控屏+经典挡把+双色方向盘，看着不浮夸但顺眼，操作也顺手。最让我惊喜的，是它还留着不少实体按键——你别说，这年头一味搞触控的反而让人心累，物理键有种“爸妈一秒上手”的安心感。高配那套后排按摩功能，真不是噱头。我亲测从杭州跑了一趟黄山，两个小时下来背不酸腿不麻，副驾的朋友都说：“你这座椅比我家沙发都舒服。”

动力部分，2.5L混动系统，E-CVT变速箱，181kW的综合功率，说不上多暴力，但胜在平顺+安静。我城市里开的时候，油电切换基本无感，能听到发动机响起的时候，基本是你已经快到红绿灯了。高速上，风噪胎噪控制得还不错，坐满人也不吵，这对MPV来说太重要了。你试试带着三代六口人上高速，全车安静那可是幸福感拉满。

油耗也给力，实测百公里6L出头，对于这么大台车来说，已经很省了。你要是家里有两个娃、周末还爱自驾旅游，这车一年下来能比GL8少加好几箱油。唯一让我有点纠结的，是在冬天它的热车效率确实慢点。东北车主朋友反馈说极寒天气下混动系统有点“慢热”，虽然还能跑，但油耗会比平时高一些。

配置方面，丰田这次学乖了。哪怕是低配，也给你标配了电动侧滑门和三区空调，够用也够实在。高配当然更爽，按摩座椅、氛围灯、车载冰箱样样来，坐在第二排你都怀疑是不是误入了埃尔法。但也别被高配冲昏头脑，真要家用的话，低配七座就够了，空间、舒适、方便，样样不拉胯，关键是性价比太能打。

不过话说回来，它跟腾势D9、GL8 PHEV比怎么样？简单一句话：腾势配置更炸、科技感更强，GL8商务属性更硬，而钧天格瑞维亚就是那种“我啥都不极致，但你要的我全有”的稳妥选手。你说它不炫技吧，人家也能躺着按摩；你说它不高端吧，坐进去比某些豪华品牌都舒服。

格瑞维亚

所以问题来了：你要是现在手里有35万预算，要买辆全家都能用、还能接待客户、油耗不心疼、用起来不折腾的MPV，你选谁？
留言区等你们抬杠，我先泡杯茶听你们聊。