年轻三口之家购车攻略 10万出头选车不纠结！

咱们这次重点看两台车，零跑C10 增程式 210舒享版（指导价：13.58万，惠后12.08万）和比亚迪宋Pro DM 2025款 第二代智驾版 DM-i 115KM 超越型（指导价：12.28万，无优惠）。这两款车在市场上都挺受欢迎，零跑C10月销1万辆左右，而宋Pro甚至要达到2万左右，那它们到底谁更适合咱年轻人的小家庭呢？

先来看看车身尺寸，宋 Pro DM 2025 款 第二代 智驾版 DM-i 115KM 超越型的长宽高为4735mm×1860mm×1710mm，轴距达2712mm。从数据上看中规中矩，日常用车是没啥问题的！

再看零跑C10 增程式 210舒享版的长宽高为4739mm×1900mm×1680mm，轴距达2825mm。这一看空间上是真不含糊呀！轴距比前者多了113mm，得房率肉眼可见的更为优秀。带着孩子的各种婴儿车、玩具啥的，轻轻松松都能装下。

内饰方面，零跑C10 增程式 210舒享版那也是相当能打。前排两张座椅都有电动调节、后排靠背也有角度调节功能，家里老人小孩坐车的时候都能找到舒服的姿势。座椅也挺讲究的，采用的是婴儿可啃咬级的环保有机硅座椅面料，这对孩子来说真的挺重要的！中控上还有个14.6 英寸的大屏，像悬浮的Pad一样，2.5K分辨率，显示特别清晰。

而比亚迪宋Pro DM 2025款 第二代智驾版 DM-i 115KM 超越型的内饰用上了一块12.8英寸悬浮式中控屏，虽尺寸不大，但界面清晰好用，还能旋转，闲暇之余刷刷抖音使用起来也很方便。

来，咱接着聊两台车在动力、续航、智能辅助驾驶这些方面的事儿，对咱年轻三口之家来说，这些可太关键啦，直接关系到后期的用车成本。

先看动力，零跑C10 增程式 210舒享版用的是1.5L发动机（增程器）搭配后置单电机，电机最大功率170kW，最大扭矩320N・m，匹配固定齿比变速箱，开起来加速平顺，提速也一点都不肉。

虽然是一台增程车，但它搭载的电池可一点都不小，28.4kWh的磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航有210km，就算日常开续航要打个折，但如果日常上下班30公里以内的，一周充一次电足够了，完全不需要烧油。算笔账啊，它通勤日均花费也就6块钱，这可太省了！平时接送孩子上下学、去超市采购，都不用担心频繁充电或者加油的事儿，成本非常低。就算是跑长途，咱还有增程器，综合续航能达到1000多公里，完全没有续航焦虑。

宋Pro DM 2025款 第二代智驾版 DM-i 115KM 超越型是1.5L发动机加上前置单电机，电机最大功率120kW，最大扭矩210N・m，用的是E-CVT变速箱，日常驾驶也完全够用，两台车的加速能力旗鼓相当。

但它搭载的电池容量确实小了一点，18.3kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航只有115km，基本上纯电模式就不太好用了，我也采访过身边买了这车的亲戚朋友，他们很少充电，都是在用混动模式开，这用车成本也就上去了。

智驾方面，零跑C10全系标配L2级智驾，不过2024款 增程式 210舒享版是以视觉为主的智驾硬件方案。如果宝爸宝妈是重度的智驾使用者，不妨去看看2024款 增程式 210 智驾版（指导价16.58万，惠后15.08万）。这款车用上了激光雷达和英伟达Orin X智驾芯片，算力高达254 TOPS，智驾功能的上限会更高，OTA会慢慢升级让智驾更成熟好用。

宋Pro DM 2025款 第二代智驾版 DM-i 115KM 超越型也有L2级智驾，搭载天神之眼C - 高阶智驾三目版。这一次比亚迪发力在旗下多款热销车型上更新了以纯视觉为主的智驾方案，终于弥补了自身短板，不过好不好用还真不好说，需要市场和时间的检验。