长城混动SUV纯电跑400公里，5分钟充200公里能当电动车开？

最近长城发布了一款新SUV，说是插电混动车但纯电能跑400公里，比以前那些只能跑150公里的混动多出一倍还多。重点是它支持超快充，5分钟就能充进200公里续航。这种车型主要对标理想L9和问界M9，价格预计也要接近50万。

新车车长5.3米轴距3.1米，跟丰田陆巡差不多大。不过这么大车身怎么开？长城给装了后轮转向系统，掉头时后轮能反向转，转弯半径跟小型车差不多。另外全系标配空气悬架，能升降底盘，视频里展示过过坎时车身晃动很小。

动力用的是2.0T插混系统，官方说百公里加速4.4秒。参考坦克500的同款发动机，新SUV可能是用了更大功率的电机或者三个轮边电机。长城CTO吴会肖说这车从材料到技术都堆了料。不过具体参数还没全公布，现在只能看他们宣传的视频。

除了硬件配置，新车还要标配激光雷达，全系用长城最新的智能驾驶系统。内饰没具体信息，但定位旗舰SUV应该不会差。现在看续航和快充确实比之前混动车型强很多，但电池容量肯定也更大了，会不会增加成本导致卖得更贵？

有人对比说极氪9X也是900V架构的插混车，技术参数差不多。不过长城这车主要冲着家用市场去的，和极氪定位不太一样。要是价格真到50万上下，那跟理想L9直接碰上了。现在消费者最关心的是真实续航和充电速度，宣传数据和实际开起来可能有差距。

网上有人说这么大的电池放在混动车上是不是浪费，毕竟混动本来发动机也能帮着发电。但长城可能就是想用长续航吸引更多电车用户，毕竟现在很多人买混动还是因为充电桩不够方便。另外后轮转向和空气悬架这些配置，在这个价位算不算划算呢？

最近新能源车政策又有变化，插混车还能免购置税到年底。要是长城这车上市前能赶上政策红利，销量可能会好一点。不过现在竞争太激烈，比亚迪宋PLUS DM-i才二十多万，续航也够用。五十万买长城这车，到底值不值？

现在只能等正式上市看价格和实车表现。之前长城蓝山卖得不错，但那车三十多万的定价已经算高了。这次新SUV如果定价太高，可能得靠配置堆料来拉回口碑。充电五分钟跑两小时听起来挺爽，但实际充电站能不能支持这么快还不知道。

长城这些年确实搞了不少技术，比如柠檬平台和坦克调头这些。不过新东西上市总要经历检验期，得看车主们实际开半年一年后反馈咋样。现在说这些参数都没啥意义，还得等真车上路才能判断好坏。

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