近半年销量第一！怎么选？看完立省1万6！比亚迪海鸥《全系测试》,近半年销量第一！怎么选？看完立省1万6！比亚迪海鸥《全系测试》,

[车讯 专业导购] 当你打开车讯销量排行榜就会发现，比亚迪海鸥是近半年销量最高的车型，是的，你没有听错，比特斯拉Model Y还要高不少，而且是全部车型当中的销量最高，没有任何定语。所以本次的《全系测试》我们就找来比亚迪海鸥，看看这台车到底有什么硬实力，能让它的销量如此“遥遥领先”，并且全系三款配置、两种电池容量哪个最值得购买？我们一起往下看！

● 配置差异

2025款比亚迪海鸥全系共有三个配置，动力参数相同，都是一台55kW的永磁同步电机，且都是前置前驱，最主要的差异就是不同容量的电池，最低配的活力版和中配的自由版都是30.08kWh的电池，CLTC续航305km，高配的飞翔版电池是38.88kWh，CLTC续航也提升到了405km。

先来说说活力版（最低配）和自由版（中配），它们的指导价相差6000块钱，动力参数以及电池容量都是相同的，差异主要在配置上，最大的差别就是轮圈和轮胎，最低配车型采用15英寸的钢制轮圈，还加了一个小的轮圈盖，看起来并不是很好看，且胎宽只有165mm。而到了中配和高配，就升级成了16英寸的铝合金轮圈，颜值提升还是非常明显的，而且胎宽也升级到了175mm。

另外一个比较重要的配置差异就是大灯，最低配用的还是非常质朴的卤素灯，而中高配就升级为LED大灯了，不纸上谈兵，咱们来实际看一下两种光源的表现。我们分别打开两台车的近光和远光灯，实际对比来看，低配的卤素灯在灯光亮度和照射范围上，相比中高配的LED大灯，都有着明显的差距。

对于最低配的活力版车型来说，它在车内主要就是两个配置比较受影响，首先就是方向盘，最低配使用的是塑料材质，而中高配都是皮质，但是有一说一，这两台车的方向盘无论是手感还是大小、粗细都比较不错。

但是第二个配置差异的影响就比较大了，最低配的座椅并不支持高低调节，毕竟海鸥是一台小型车，所以它的受众群体里可能大部分会是女性用户，厂家也是考虑到了这一点，把它的座椅设置在一个相对偏高的位置，但对于成年男性来说就不是那么友好了。

中配自由版和顶配飞翔版价格差了整一万元，配置差异可以说微乎其微，方向盘从两向调节升级到了四向，另外前排还增加了侧气囊，最主要的升级还是电池容量和充电速度，先说电池，容量从30.08kWh升级到了38.88kWh，CLTC续航也从305km涨到了405km。