完善主流插电混动SUV市场布局，红旗扩大新能源产品序列

红旗HS6 PHEV在外观设计上，新车延续了家族化风格，采用“东方礼序”设计语言，包含高山飞瀑前格栅、船式车身等经典元素，同时融入龙睛大灯与凤翎尾灯等新的设计细节；车辆在开发过程中进行了上百次风阻优化与碰撞模拟。

在空间布局上，作为一款大五座中大型SUV，新车车身尺寸为4925/1970/1740mm，轴距2925mm；车内配备了1.38㎡的可开启式全景天窗，副驾驶座位为零重力尊享座椅。其内饰以“东方颐和”为理念，车内配备了“叠石理水”造型的出风口和“湖心明月”的丹拿扬声器等设计元素。车内环境方面，官方数据显示其甲醛浓度控制在0.05㎎/m³。

科技配置方面，新车搭载了基于5nm制程高通8295P芯片开发的一汽红旗自研“灵犀座舱”，支持连续对话和语义理解。新车座舱标配15.6英寸+15.6英寸的2.5K分辨率双联屏，并配备30英寸AR-HUD抬头显示系统；还提供了兼容主流手机互联、车内自拍及车外短片一键生成等功能。

智能驾驶辅助系统方面，新车搭载了“司南组合驾驶辅助”系统，可提供覆盖七大场景、成功率超过98%的泊车辅助功能，同时支持高速领航辅助和城市领航辅助功能。

动力系统是新车的重点，其搭载的“鸿鹄混动”技术基于一汽红旗13年的混动量产经验开发，系统核心为热效率达45.21%的自研1.5T发动机，可使用92号汽油。两驱车型WLTC工况最低荷电油耗为5.1L/100km。性能方面，车辆零百加速时间为4.8s，高电量与低电量状态下的动力衰减控制在5%以内。新车支持4C快充，电量从20%充至80%需15分钟；此外，针对寒冷环境车辆具备-40℃低温停放后正常启动的能力，在-20℃环境下电池放电功率可达120kW。底盘与操控部分，新车在开发中使用了高动态驾驶模拟器以测试和调校多场景下的动态性能。

安全性能上，红旗HS6 PHEV采用9H4M高强度车身结构，运用了双门环一体式成型工艺和车门“双三角”抗撞结构，并使用了2000MPa的热成型钢；并全系标配包含中央气囊在内的多气囊系统，以及双预紧式安全带。新车还搭载了“金刚堡垒电池系统”，其设计标准提前满足了新的国家法规。

官方还介绍了品牌在生产制造环节上，对于生产线关键工艺精度的严格控制，例如底盘合装精度为±0.2mm，核心拧紧点力矩误差控制在3%以内。整车在出厂前需经过包含16大模块、454个项目的静态检测，并接受模拟125倍特大暴雨的极端淋雨测试。