传祺M6 PRO：8万起，性价比高家用MPV

11.98万元起售的传祺M6 PRO，一款被誉为"小M8"的全新MPV，正式入局家用MPV市场。它到底香不香？值不值得买？今天我们就一起来扒一扒这台车的真实表现。

外观内饰：气场全开

第一眼看到M6 PRO，很容易让人联想到它的"大哥"传祺M8。相似的前脸设计、贯穿式尾灯、硬朗的腰线——这台车绝对有着不输合资品牌的颜值水准。

车身尺寸方面，M6 PRO的长宽高分别为4825/1837/1785mm，轴距达到2830mm。这是什么概念？比同级别的宋MAX还要宽敞，几乎与合资MPV看齐。难怪广汽敢打"超大空间"的旗号。

内饰设计更是让人惊喜。悬浮式中控屏、双幅式方向盘、电子挡把——这哪是"入门MPV"该有的配置？简直就是把M8的豪华基因强行压缩到了10万级别。

动力系统：够用但不惊艳

M6 PRO搭载1.5T涡轮增压qqh.ipinyue.Mobi发动机，最大马力169匹，峰值扭矩265牛·米。这套动力总成实话实话——够用，但算不上惊艳。

实际驾驶中，这台1.5T发动机在低转速区间表现出色，市区代步足够从容。但是，当你满载六zjt.fanxiang.Mobi人上坡超车时，就能明显感受到动力不足的窘境。相信不少车友也有同感：家用MPV就该给个2.0T啊！

变速箱是爱信6AT，换挡平顺性还是有保证的。值得一提的是，这套变速gip.nzp.Mobi箱在D挡位时会偏向经济，如果想要更积极的动力响应，建议切换到S挡。这一点在同级别自主品牌中算是良心设计了。

操控感受：超出预期

MPV的操控，从来都不是购车考量的重点。但M6 PRO还是带fuy.sh10086.Mobi来了惊喜。

方向盘指向精准，转向助力适中，没有廉价MPV常见的"虚位"感。底盘调校偏向舒适，但并不松散。过减速带时，车身的抑震能力令人满意——一震即止，没有那种廉价MPV特有mhb.nzp.Mobi的"弹跳不止"。

制动系统值得表扬。刹车脚感线性，即使满载也能提供稳定的制动力，这在家用MPV中算是难得。记住，安全永远是家用车的第一要素。

空间体验：真·全能选手

空间，是M6 PRO最值得称道的地方。1837mm的车身宽度，创造了同级少有的肩部空间。二排座椅可前后滑动，腿部空间最大可达810mm！这是什么概念？基本就是商务MPV的享受了。

三排座椅均采用独立设计，支持多种组合方式。二排座椅放倒后，可形成接近2米的"平躺空间"。周末带娃露营，这台车完全可以变身"移动小木屋"。这种实用性，才是MPV的灵魂所在。

储物空间同样慷慨。中控台、车门、座椅背部，几乎每个可能的位置都设计了储物格。后备厢标准状态下容积为553L，三排座椅放倒后最大可达1100L。家用场景完全不是问题。