别克E5纯电新车，续航高达620公里，6月19日上市，价格有惊喜吗？

昨天跟着同学蹭了个别克新E5发布会，现场看下来确实改了不少东西。工程师说这回升级项目有四十七项，不过重点还是在续航和安全两块。现在简单记下几个关键点，等六月十九号上市再说具体价格吧。

车子前脸换了新设计，线条更简洁了，风阻好像变小了。侧面车窗框和后视镜都做了优化，感觉比老款看着更整体。官方说是PURE设计语言，反正外观看上去确实没以前那么复杂的装饰条，但一眼还是能认出这是别克车。

动力系统这次用了奥特能2.0平台，电池是宁德时代给做的。新电池组说有四层防护，包括热失控、碰撞安全这些。现场有个演示视频，电池被撞之后壳体变形挺严重，但电芯都没漏出来。续航标的是CLTC 620公里，百公里耗电量降到13.4度，比之前省不少电。

充电速度有提，支持3C快充。不过得是在400V的充电桩才能用到，从30%充到80%需要19分钟。要是家用慢充的话应该还是老样子，具体参数现场没细说。工程师说电池寿命有提升，具体能用多少年没给准确数字，但强调了AI算法会根据驾驶习惯调节电量，延长电池寿命。

底盘调教改了五连杆悬架，副车架用了液压衬套。坐试驾车开了一圈，过减速带和坑洼路的时候震动比老款明显小，方向盘反馈也更稳当。不过现场没让试加速超车，不知道高速表现怎么样。工程师说这些都是为了提升行驶品质，但具体数据不太愿意透露。

内饰这次换更大屏幕了，车机系统也更新了。同学说新语音控制识别率更高了，还可以自己设定常用路线。座椅材质看着比之前软，坐垫加长了两公分，对大腿支撑更好。不过具体用什么材质不清楚。

发布会现场没放全部配置，就说换了音响品牌，声音解析力更好。后排空调出风口位置调整了，风口朝向更合适。还有个新增功能是疲劳驾驶监测，但具体怎么实现的没说明白，可能是摄像头或者座椅传感器？

六月十九号正式上市，现在订车可能还能选配颜色。听说改款后轴距没变，但后排腿部空间因为座椅造型调整多出三公分左右。后备箱容积和老款一样，但地板下加了隐藏储物格。

现场有个二维码让扫码预约试驾，但没公布价格区间。之前老款E5补贴后三十万左右，估计新款差不了太多。销售说现在交定金能优先选颜色，但具体优惠政策要等发布会。

这些是能看到的变化，其他四十七项升级可能还包括软件系统这些看不见的地方。反正等正式上市再看看详细参数表，现在就先等着看