中国L3真能合法上路？车企背锅引发震动，明年8月见分晓。

最近刷到个消息，2025年8月或9月开始，中国L3自动驾驶要正式合法上路了。不是试点也不是测试，就是能合法开着车不摸方向盘了，出了事由车企负责。这事听着挺大的，毕竟以前大家都说L3技术早就有了，但一直没法律撑腰。

北京和武汉今年4月先开始搞地方试点，现在全国性的规矩也快定了。之前车企总喊着要解放双手，现在真得自己兜钱赔了。奔驰宝马那些老牌子还是保守，就敢在限速60码的拥堵路段用L3，还说事故全赔。但国产车胆子大，华为已经开始在高速跑L3了，广汽甚至说要让30万的车都配这个功能。

国际上最新的安全标准也是中国牵头定的，故障率指标比飞机还严。像广汽把系统故障控制到十亿小时出一次问题，华为新系统连下雨天认饮料瓶这种小问题都解决了。不过保险公司现在头疼了，怎么给这种车定价都不知道，出了事到底算车企责任还是司机操作失误，大家也没完全想明白。

最近激光雷达价格降到2600块，这技术以前总觉得特别高大上，现在眼看要普及了。但真要用的人有多少呢？就算系统再可靠，坐在车里完全松手的人可能还是少数。感觉现在就是车企先扛着责任往前走，等大家习惯了再慢慢来。

明年8月新规一执行，估计第一批吃螃蟹的人就会出来。到时候路上跑的车到底能不能安全用L3，可能还得看实际效果。反正现在这些公司都在拼命证明技术没问题，但到底靠不靠谱，得等真上了路才知道。

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