Model Y的性能，一半的价格？零跑C10值得买吗？

普通家庭选车，核心就图个实在——价位亲民、配置够用、开着省心，若能有几分超出预期的惊喜，那便是妥妥的加分项。我去年下半年入手了2026款零跑C10(图片|配置|询价)纯电605悦享版，如今里程已逼近8000公里，从工作日通勤代步到周末全家露营远行，把这款车的里里外外都摸得透彻。近期零跑公布2025年销量数据，全年交付近60万台，同比增幅超一倍，其中C10单品就贡献了15.9万台销量，占品牌总销量近27%。这样的成绩绝非偶然，结合当下的购车优惠，13万不到就能拿下605公里续航、8295智舱与激光雷达配置，堪称“花小钱办大事”的家用优选。今天就以真实车主身份，分享这份用车心得，给正在选车的朋友做个参考。

零跑C10 最低售价：11.88万起 最高降价：0.40万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.03 懂车实测空间·性能等 车友圈11万 车友热议 二手车8.38万起 | 107 辆

外观：简约耐看不张扬 细节藏着仪式感

选车虽不唯颜值论，但每日相伴的座驾，顺眼与否直接影响心情。零跑C10(逛导购)走的是简约大气路线，没有冗余浮夸的装饰，属于越看越有味道的耐看型设计，无论是年轻车主还是中年家庭用户，都能轻松接受。前脸采用半封闭式造型，线条干净利落，中间一条细长的贯穿式LED灯带，与两侧大灯无缝衔接，横向拉宽了前脸视觉张力。

夜间解锁车辆时，灯组会依次点亮，仪式感拉满。LED大灯亮度充足，夜间行驶时照明范围广且均匀，无需频繁切换远光就能看清前方路况，其自动远近光切换功能更是贴心，遇到对向车辆会自动调暗，避免晃到他人视线。前脸下方的进气格栅虽尺寸不大，但造型精致，与车身线条自然衔接，毫无突兀感。车身侧面线条流畅舒展，短前后悬、长轴距的设计让比例格外协调，4739×1900×1680mm的车身尺寸搭配2825mm轴距，在同价位SUV中表现突出，为车内空间奠定了良好基础。

隐藏式门把手是我格外喜欢的设计，靠近车辆时自动弹出，既提升了颜值又能降低风阻，关门后自动收回与车身融为一体，整体观感十分整洁。车窗周围的黑色饰条搭配悬浮式车顶，增添了几分时尚气息，全系标配的车顶行李架实用性拉满，周末出游时加装行李框，就能轻松容纳帐篷、滑雪板等大件物品。18英寸轮毂造型简约大气，搭配235/55 R18轮胎，无论是日常通勤还是高速行驶都稳定性十足，偶尔途经非铺装路面也无需担心轮毂刮伤。

车尾设计兼顾稳重与动感，贯穿式尾灯与前脸灯带形成呼应，夜间点亮后辨识度极高，尾灯内部结构精致，灯光均匀柔和不刺眼。厚实的后保险杠搭配黑色防刮饰条，不仅视觉上更具安全感，日常轻微剐蹭也不易掉漆，对家庭用车而言十分友好。全系标配的电动后备箱支持位置记忆与防夹功能，即便双手拎满物品，也能通过钥匙或车内按钮开启，开启高度可自由调节，老人小孩也能轻松操作。我选的星河银车身耐脏又大气，平时半个月不洗车也不显邋遢，省去了不少打理功夫。

内饰：空间充裕够舒适 做工质感超预期

坐进车内，第一感受就是空间宽敞通透，这也是家用车的核心诉求之一。前排座椅采用皮质材质，触感细腻温润，透气性表现不俗，夏天暴晒后不会过分发烫，冬季也不会让人觉得冰凉。主驾座椅支持多向电动调节，涵盖前后、靠背、高低等维度，我身高175cm，调整至合适坐姿后，头部仍有一拳多余量，腿部能自然伸展，长时间驾驶也不易疲劳。

主驾座椅记忆功能格外实用，我和妻子交替用车时，无需反复调整坐姿，一键就能切换至专属设定。激光雷达版车型还配备了座椅加热与通风功能，冬季提前开启加热，几分钟就能感受到暖意；夏季开启通风，能有效缓解闷热感，这样的配置在13万级车型中并不多见，实用性拉满。后排空间更是带来惊喜，我坐进后排时，膝盖距离前排座椅仍有两拳多距离，头部空间也十分充裕，不会有压抑感。

即然后排同时乘坐三名成年人，也不会显得拥挤局促，中间乘客的腿部也能找到舒适放置位置。后排座椅靠背支持两档角度调节，长途出行时，乘客可调整至惬意姿势休息，座椅填充物软硬适中，支撑性良好，连续乘坐两三小时也不会腰酸背痛。中间扶手自带杯架，可放置水杯、手机等小物件，后排独立空调出风口与两个USB充电口，能充分满足老人小孩的使用需求，再也不用担心后排乘客受凉或手机没电。

车内储物空间规划合理，门板储物格可轻松容纳大瓶矿泉水与雨伞，中控台下的储物盒适合存放钱包、钥匙、数据线等常用物品，副驾手套箱空间充足，能收纳随车手册、纸巾、墨镜等杂物。中控台上方的无线充电板解决了忘带数据线的烦恼，手机放置后自动充电，日常使用十分便捷。车内做工值得称道，中控台采用大量软性材质包裹，触感温润有质感，缝线整齐均匀，无明显缝隙，整体档次感远超13万级车型的常规水准。

哈弗H9 最低售价：17.49万起 最高降价：2.50万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.95 懂车实测空间·性能等 车友圈16万 车友热议 二手车3.98万起 | 230 辆

后备箱表现同样出色，常规状态下容积为370L，容纳一个婴儿车、一个行李箱与若干购物袋毫无压力。周末全家露营时，帐篷、折叠桌椅、烧烤架、野餐垫等装备都能轻松收纳，仍有剩余空间放置杂物。如需装载长条物品，将后排座椅按4:6比例放倒后，后备箱容积可扩展至835L，自行车、婴儿床等大件物品也能顺利容纳。后备箱开口宽大，上下搬运物品便捷，平整的地板也便于规整放置物品。

智能：芯片加持够流畅 辅助功能超实用

智能配置方面，零跑C10(用车口碑)最让我惊喜的莫过于车机系统，搭载的高通骁龙8295芯片常用于高端车型，实际使用下来流畅度表现出色。同时开启导航、音乐、微信等APP，切换过程无任何卡顿，屏幕滑动顺滑流畅，体验堪比高端智能手机。14.6英寸2.5K高清中控屏显示清晰细腻，即便阳光直射也不会反光，查看导航信息时一目了然。

语音交互功能实用性拉满，支持免唤醒词与连续对话，识别准确率高，即便带有方言口音的普通话也能精准识别。驾驶过程中，无需动手就能控制空调温度、切换音乐、设置导航目的地，比如说出“打开空调24度”“导航到附近超市”，车机就能快速响应，有效提升了驾驶安全性。语音分区域唤醒功能十分智能，主驾与副驾可分别控制各自区域功能，互不干扰，比如副驾说“打开我这边车窗”，仅副驾车窗会下降，细节考虑周到。

激光雷达版车型的辅助功能大幅减轻了驾驶负担，车身配备1颗激光雷达、多个摄像头与毫米波雷达，高速行驶时能自动保持车道居中，同时智能调节跟车距离，遇到前车减速时，会提前预判并平稳减速，无突兀刹车感。拥堵路段开启跟车模式后，无需频繁踩刹车与油门，有效缓解了驾驶疲劳。360°全景影像与透明底盘功能，让停车变得格外轻松，能清晰查看车辆周围状况，即便面对狭窄停车位，新手也能从容应对。需要说明的是，这些均为辅助驾驶功能，行驶时仍需集中注意力，不可过度依赖。

车机系统支持整车OTA升级，提车半年来我已收到两次升级推送，每次升级后都会新增功能、优化细节。比如上次升级后，语音识别速度进一步提升，还新增了露营模式，周末在车内休息时，开启该模式后空调会持续工作，音乐自动切换为舒缓曲目，体验十分惬意。手机APP远程控制功能日常使用频繁，可提前开启空调、查看车辆电量、远程锁车解锁，冬季提前预热、夏季提前降温，上车就能享受舒适温度。

动力：续航扎实无焦虑 底盘调校够稳健

动力与续航是新能源汽车的核心竞争力，零跑C10提供纯电与增程两种动力版本，我选择的纯电605悦享版完全能满足日常通勤需求，若经常跑长途，增程版会是更合适的选择。纯电版搭载永磁同步电机，最大功率170kW，峰值扭矩320N·m，动力输出平顺线性，起步无顿挫感，市区通勤时超车、并线轻松自如，即便满载状态下，动力也不会显得不足。

续航表现让人安心，官方CLTC工况续航605km，实际使用中达成率可观。市区通勤开启24℃空调，电耗维持在14-15kWh/100km，满电状态下实际续航可达500公里左右，我每天通勤50公里，一周充一次电完全足够，无需频繁充电。高速行驶时车速保持在100km/h左右，电耗升至16-18kWh/100km，实际续航400-450公里，往返400公里的高速路程，中途无需补能。

极端天气下，续航表现依旧稳定。夏季35℃以上高温开启空调行驶，实际续航可达450-480公里，衰减幅度较小；冬季0℃左右开启暖风，续航约为380-420公里，虽有一定衰减，但完全能满足日常通勤需求。800V高压平台带来了快捷的充电体验，在高速服务区快充桩上，从30%充至80%电量仅需18分钟，喝杯咖啡、稍作休息的时间，就能补充足够电量，大幅缓解了长途出行的续航焦虑。

我也曾了解过增程版车型，纯电CLTC续航210km，日常市区通勤可完全依赖纯电模式，每公里用电成本仅约0.1元，经济性突出。满油满电状态下综合续航可达1190km，跑长途时无需规划充电路线，加油即可续航，彻底解决续航焦虑。增程版亏电油耗表现优异，CLTC工况下仅为5.1L/100km，比同级别燃油车更省油，即便没有充电条件，选择增程版也十分合适。

底盘调校彰显功力，前麦弗逊式独立悬架与后五连杆式独立悬架组合，经过Stellantis联合调校，行驶质感出色。市区行驶遇到减速带或路面坑洼时，悬架能有效过滤震动，车身无明显颠簸，杯架中的水也不会剧烈晃动。高速行驶时车身稳定性强，即便遭遇侧风也不会有明显飘动感，方向盘指向精准，变道时响应及时，给人充足的驾驶安全感。

安全：结构扎实配置全 出行守护够安心

家用车的安全性能至关重要，零跑C10在这方面表现到位。车身采用大量高强度钢材打造，整体结构扎实稳固，关门时能听到厚重的“砰砰”声，带来直观的可靠感。车内配备前排正面安全气囊、前排侧安全气囊与贯穿式侧气帘，全方位守护驾乘人员安全，第二排ISO FIX儿童座椅接口，为有孩子的家庭提供了便捷与安全保障。

主动安全配置丰富全面，全系标配防抱死制动系统、电子制动力分配系统、车身稳定系统、牵引力控制系统等，紧急情况下能有效避免车辆失控。前碰撞预警、车道偏离预警、紧急制动辅助等功能，可提前预判危险并提醒驾驶员，必要时还能自动施加刹车，大幅降低碰撞风险。我曾在市区行驶时遭遇前车突然急刹，车辆及时发出预警并自动刹车，成功规避了一场追尾事故，至今回想仍觉庆幸。

价格：优惠给力性价比 用车省心无负担

价格与优惠是大家选车时的重点关注项，零跑C10官方指导价12.28-14.28万元，目前购车可享受4000元现金补贴，中高配车型实际入手价不足13万元，这样的价格能买到同级少见的配置，性价比优势明显。同时购车可免费获赠充电桩，还提供30米内线缆免费安装服务，有固定车位的用户无需额外投入，在家充电既方便又省钱。

车辆质保政策贴心，整车享受4年或12万公里质保，首任车主还能享受三电终身质保，有效降低了后期用车的维修成本，让用车更省心。此外，本品增换购可享至高5000元现金补贴，还赠送2年免费娱乐流量，优惠权益丰厚（具体详情请咨询当地经销商）。我购车时便享受到了这些优惠，不仅省下4000元现金，充电桩安装师傅上门服务专业高效，不到一天就完成了安装调试。

目前订车提车速度较快，我当时订车后不到两周就顺利提车，无需像部分品牌那样等待一两个月。年底购车还能赶上年前提车，过年开着新车走亲访友，既方便又有面子，是入手的好时机。

结语：家用优选性价比 闭眼入不踩坑

作为一款13万级家用SUV，零跑C10在空间、动力、续航、智能配置与安全性能等方面表现均衡，无明显短板。2025年15.9万台的销量成绩，也印证了其产品品质与市场认可度。这款车将诸多高端车型才有的配置下放，以亲民价格带来越级体验，真正实现了“花小钱办大事”。

预算10-15万元、寻找家用新能源SUV的朋友，零跑C10值得重点考虑。纯电版适合以日常通勤为主的用户，续航扎实、充电快捷；增程版适合经常跑长途的用户，无续航焦虑且使用成本低。当前丰富的优惠权益，进一步提升了这款车的吸引力。

开了半年多近8000公里，我对零跑C10的整体体验十分满意，期间无任何故障，日常保养便捷且费用不高，完全契合普通家庭对家用车的所有期待。买车是大事，建议大家多试驾、多对比，但追求性价比与实用性的话，零跑C10大概率不会让人失望。现在下手赶上年前提车，过年带着家人驾车出游，想想都格外惬意。

不知道正在选车的你，是否也在关注零跑C10？你更看重家用车的空间、续航还是智能配置？欢迎在评论区留言交流，分享你的选车心得！