红旗HS6 PHEV：长续航+大五座，新年换新车值得考虑

元旦刚刚过去，再过不久就是新春佳节，上有老人要接送，下有两个娃要带，近郊出游、走亲访友，对车的要求可不低——既得有面儿撑得起节日氛围，又得够实用能扛住全家出行的各种需求。前段时间听说红旗HS6 PHEV(图片|配置|询价)正式上市，我立马带着老婆、爸妈还有两个孩子去线下体验了一番，一圈试下来，全家都动了心。今天就以一个普通二孩家庭的视角，跟大家聊聊这款车。

红旗HS6 PHEV 最低售价：17.58万起 最高降价：0.30万 图片 参数配置 询底价 懂车分暂无 懂车实测暂无 车友圈4599 车友热议 二手车暂无

颜值够大气，新年开出去有面

逢年过节添大件，颜值和气场很重要，开出去既要符合家庭氛围，又得有足够的辨识度。红旗HS6 PHEV(品技术)的设计自带一种东方美学的内敛感，车身线条流畅又饱满，看着就很温润，符合家庭用车的调性。车前大灯晚上点亮后亮度足够，和车尾的凤翎尾灯遥相呼应，灯光纹路很有细节。我爸看完就说：“这车样子大气，过年开着去走亲戚，比之前的小车有排场多了。”

内饰整体是简约风格，没有花里胡哨的设计，却处处透着用心。手能摸到的地方基本都是软质材料，触感细腻，缝线也很规整，细节处理到位。内饰颜色选择也多，优雅的芳华红很适合新年氛围，活力的秋实橙则显得明快，我们家最终更倾向于芳华红，新年开着这样一辆颜值在线、气场够足的车，不管是家庭聚餐后的接送，还是带着全家近郊自驾，都很合适。

续航够扎实，节日出行无焦虑

其实一开始吸引我关注这款车的，不是颜值，而是它那项吉尼斯认证——满油满电状态下跑了2327.343公里。逢年过节不管是走亲访友还是自驾游玩，怕的就是半路没油没电，频繁找加油站、充电桩，既耽误时间又影响心情，有了长续航，心里就有底了。

深入了解后才知道，这样的续航表现背后，是高效的鸿鹄混动系统在支撑。我们体验的是240智混版，CLTC纯电续航里程有248km，综合续航里程能到1650km。我平时每天通勤大概30km，算下来一周充一次电差不多就够用，工作日用电通勤，一个月下来电费也就几十块钱，比开油车省钱。马上就是元旦和新春假期，计划带着全家去近郊自驾，来回一趟纯电模式基本就能覆盖，就算不充电，综合续航也足够支撑。另外，145智混版在WLTC至低荷电状态下，油耗仅5.1L/100km，就算长途出行用到油，长期开下来也能省不少油钱。

冬天买新能源车，大家另一个担心的就是低温表现，我们这边冬天温度有时会降到0℃以下，之前也听过不少新能源车冬天续航衰减明显、启动难的问题。但它在这方面做得挺到位，它在-40℃的环境下停车也能正常启动，北方家庭开着也踏实。我们去试驾那天温度大概0℃左右，车辆启动很顺畅，没有出现卡顿的情况，而且实测下来续航也没有明显衰减。

更方便的是它支持4C快充，充电从20%到80%只需要15分钟。过年期间如果中途需要补能，在服务区喝杯咖啡、吃点东西的功夫，就能把电充好，不耽误行程。这种无焦虑的续航体验，不管是日常通勤还是节日出行，都能让全家吃得香、玩得尽兴。

驾控够舒适，全家乘坐都安心

家庭用车，驾控体验不只是驾驶员的事，更关系到全家的乘坐感受，尤其是要带着老人和孩子。它搭载了自研的1.5T混动专用发动机，至高功率能到110kW，峰值扭矩225N·m，动力储备充足。我们体验的240智混版是前置前驱，就算车上坐满五个人，后备箱装着两个孩子的玩具、野餐垫这些东西，踩油门的时候响应也很及时，不拖沓，爬坡的时候也不会觉得吃力。如果追求更足的动力，还有220四驱智混版可选，百公里加速仅4.8秒，

它的稳定性和舒适性让我们很满意。转弯的时候车身很稳，没有明显的侧倾，坐在后排的爸妈和孩子不会觉得晕，这次试驾全程下来，两个孩子都很安稳，还在后排玩起了玩具。刹车也很线性，踩下去的时候不会有突兀的感觉，就算突然遇到障碍物刹车，也能平稳停下，给人安全感。

悬挂调校得也到位，兼顾了支撑性和舒适性。过年期间走亲访友，难免会遇到一些坑洼路面或者减速带，但它能有效过滤掉颠簸，坐在车里不会觉得很晃。我家小女儿平时容易晕车，这次试驾走了一段乡村小路，她也没有出现不舒服的情况，还靠在座椅上睡了一觉。这种舒适的驾控体验，能让全家在节日出行中少受折腾，多一份惬意。

空间够充裕，家庭场景全适配

对于上有老下有小的家庭来说，空间是硬指标。不管是日常接送孩子、买年货，还是节日期间全家自驾、走亲访友，都需要足够的空间来容纳家人和行李。

它的车身尺寸很可观，长宽高为4925×1970×1740mm，轴距2925mm，为宽敞的车内空间打下基础。我身高180cm，坐在主驾驶位，头部还有一拳左右的距离，腿部空间也很充裕，就算开长途几个小时，也不会觉得压抑疲惫。后排空间更是惊喜，三个成年人并排坐也不会觉得拥挤，爸妈和老婆坐在后排，都能轻松舒展开身体。

座椅填充饱满，柔软又有支撑性。前排座椅标配加热、通风功能，现在冬天上车打开加热，不一会儿座椅就暖和了，爸妈年纪大了，对冷暖比较敏感，这个功能让他们很满意。等夏天的时候打开通风功能，也不会觉得闷热，一年四季都能有舒适的乘坐体验。

我家孩子很喜欢它的零重力副驾座椅，支持16向调节和10点按摩，还有电动腿托，躺角能达到173°，一键就能调整到舒适的躺姿。平时带孩子出去玩，孩子累了就能在副驾躺着休息，按摩功能还能缓解疲劳。而且它还有“息壤”空间组合，能方便地切换到双人、大床房等模式，过年期间如果想带着全家去露营，中途在车里休息一下也很实用，两个孩子还能在上面趴着玩玩具。

储物空间方面也考虑得很周到，能满足家庭用车的多样化需求。后备箱有503L常规容积+49L的隐藏空间，要是把后排座椅放倒，拓展容积能达到1977L，过年买年货、带礼品，或者装两个孩子的婴儿车、行李箱、野餐垫、帐篷这些东西，都没问题，我们试驾的时候把这些东西都放进去，还剩下不少空间。感应式电动尾门也很方便，手里拎着东西腾不出手的时候，脚踢就能打开，不用麻烦家人帮忙。

车内有31处储物空间，能轻松藏下孩子的零食、玩具，也能牢固放置水杯、雨伞，还能挂起包包、钥匙，各种小物件都能找到合适的存放位置，车内不会显得杂乱。更贴心的是它配备了2℃-50℃的冷暖箱，夏天可以放饮料、水果，保持新鲜；冬天可以加热牛奶、辅食，给孩子随时喝到温热的饮品。

智能够贴心，安全守护不缺位

现在的家用车，智能配置和安全性越来越重要。它的灵犀座舱全系标配15.6吋+15.6吋2.5K双联屏，显示清晰，色彩细腻，和仪表屏一共四块屏幕可以联动，操作起来很顺畅。30吋AR-HUD的亮度能达到12000nit，就算是白天阳光很足的时候，也能清楚看清导航、车速等信息，不用低头看仪表，能专注于驾驶，减少安全隐患。过年期间走不熟悉的亲戚家，导航信息直接投射在风挡上，跟着提示走就很方便，不会走错路。

车机系统搭载高通8295P芯片，反应快，语音交互也很灵敏。我们试驾的时候试了说“打开空调”“调高温度”“导航到附近的公园”，它都能很快准确识别并执行，不用手动操作，开车的时候也更安全。两个孩子还学着跟车机对话，觉得很有趣。

领航辅助驾驶功能更是让我减轻了不少负担，包括记忆领航辅助、高速/城市领航辅助、车道巡航辅助、AEB等。过年期间高速和市区道路都比较拥堵，开启辅助驾驶功能后，车辆能智能保持在车道中间，跟前车保持安全距离，遇到红绿灯也能自动起停，不用一直脚踩油门和刹车，长时间开车也不会觉得累。遇到障碍物的时候，车辆会及时发出提醒，如果我没有做出反应，它还能紧急制动，避免危险发生。

试驾的时候还发生了一个小插曲，我们中途准备下车休息，开门前没注意到后方有自行车过来，还好车辆有DOW开门预警，及时发出了提醒，才没有发生碰撞。这个功能对于经常带着孩子上下车的家庭来说，真的很需要。

智能泊车功能则解决了我的一大难题，我平时停车技术不好，尤其是遇到地下车库的窄车位，总是要折腾好几次，还得麻烦家人下车指挥。智能泊车包括记忆泊车、跨层记忆泊车、离车泊入、一键遥控泊车，我在一个地下车库试了一下，它能准确记忆从入口到车位的路线，稳稳当当地把车开过去并停好。

安全性方面也做得比较扎实。笼式车身采用了75%的高强钢，热成型钢比例也进一步提升，车身刚性足够，能在发生碰撞时有效保护车内人员安全。电池也满足2026年新G标，经过了热扩散、底部撞击等多项测试。因为家里有孩子，我还专门关注了内饰用料，它采用的是0甲醛母婴级材料，我们在车内没有闻到异味，作为家长，这一点让我很安心。

价格够给力，新年换车正当时

综合来看，红旗HS6 PHEV(用车口碑)在颜值、续航、驾控、空间、智能、安全等方面，都能很好地满足我们家庭的日常需求，兼顾了面子、里子与实用性，而它的价格和上市政策，更是让我们全家下定了换车的决心。

它的官方指导价区间是17.88万-22.88万元，作为一款中大型插混SUV，这个价格很有诚意。而且现在还有很多实用的权益，截至1月31日前下定，可享5000元定金抵8000元车款，2年0息金融方案、置换补贴6000元起，还有整车终身免费保修（含三电）、流量礼等福利，整体算下来能省不少钱。

活动详情请咨询当地经销商

马上就是元旦假期，紧接着就是新春佳节，正是全家团聚、近郊自驾的好时候。如果你有新年换新车的需要，建议带着家人去线下亲自体验一下这款车，感受一下它的空间和驾控。毕竟给家里买车是件大事，涉及到全家的出行体验，只有亲自试驾，才能知道它到底适不适合自己家。